日前，福特蒙迪歐、福特銳界、福特電馬等多款車型搭載的福特全球首個L2+級智能輔助駕駛系統BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統，在國際上再獲殊榮。

10 月 17 日，在戰勝了特斯拉、梅賽德斯奔馳、寶馬等強勁對手之后，福特的BlueCruise藍智駕在全球著名的《消費者報告》（Customer Reports）的主動駕駛輔助系統評測中一舉奪得綜合評分排名第一。

這是BlueCruise藍智駕系統第二次獲得這個著名測評的冠軍。在今年1月《消費者報告》的首次主動駕駛輔助（ADA）系統評測中，福特藍智駕就以最高分摘得榜首?！断M者報告》汽車測試高級總監Jake Fisher表示：“像福特BlueCruise藍智駕這樣的主動駕駛輔助系統是一個重要的進步，它可以讓駕車出行變等更加的輕松。 ”

（數據來源：《消費者報告》主動駕駛輔助系統評測）

人車協同不搶方向盤，更“懂”你的智能駕駛才更安全

在本次《消費者報告》測評中，BlueCruise藍智駕得分均衡，不僅總分第一，在保持駕 駛員參與度、應對駕駛員未響應策略等“人車共駕”方面更是排名前列，體現了福特輔助駕駛技術路線的特點：通過充分的人車交互，成為“更懂你”的輔助駕駛系統。

福特BlueCruise藍智駕充分重視駕駛員的參與度和人機互動， 具有駕駛員注意力監測系統（DDMS），能通過車內紅外攝像頭來監測、追蹤駕駛員的眼球和頭部姿態，如果識別到駕駛員有分心駕駛的行為，會提出警示，如果駕駛員長時間未回應，系統可以自動將車輛降速至約10公里/小時的怠速行駛狀態，保證駕駛安全。

另外，在遇到特殊路況下，例如車道合并或者急彎的情況下，福特BlueCruise藍智駕會主動提示駕駛員接管方向盤，但不會像部分汽車品牌的主動駕駛輔助系統那樣直接關閉車道居中保持功能，有效避免了系統和駕駛員搶方向盤等人機對抗的情況出現，確保了安全性。對此，《消費者報告》雜志的車輛技術經理Kelly Funkhouse 表示：“車輛的車道居中保持功能和駕駛員自己的轉向控制無縫銜接，有助于車輛時刻保持安全的行駛狀態?！?/span>

撥桿輔助變道，還會“躲大車”，解決駕駛員的變道焦慮

對很多駕駛員尤其是新手來說，在行駛時變道是個讓人焦慮的行車場景。福特最新版的“ BlueCruise”新增了撥桿變道輔助和車道內規避輔助功能，讓用戶駕駛更輕松，行車更安心。

啟動撥桿變道輔助功能時，福特BlueCruise會在可用區域且速度大于65km/h的情況下，在用戶撥動轉向燈撥桿，系統探測目標車道可用且無安全風險時，自動幫助車輛完成變道操作；車道內規避輔助功能，則可以基于當前車輛周邊的情況，自動調整車輛在車道內的橫向位置，例如超車時靠近車道內遠離大貨車的一側，增加用戶安心感。

累計行程2億公里， 真實路況錘煉過的BlueCruise“更靠譜”

針對福特BlueCruise，福特工程師在美國、加拿大、歐洲和中國等地累積了約110萬公里的真實路況測試，涵蓋了雪、雨、陽光、夜晚不同的氣候條件，以及擁堵和開闊的不同道路交通條件，同時包括各種極端條件的測試，確保該技術已經過全面驗證，足以從容應對駕駛者每天面對的復雜實際情況。