4月19日，由云聽客戶端與中國汽車質量網共同設計與運營維護的移動端汽車召回與汽車質量投訴網絡服務平臺（以下簡稱服務平臺）在云聽客戶端正式上線。
近日，中國汽車質量網聯合懂車帝APP，在3·15期間聯合推出《2019年汽車產品質量投訴解析》系列內容，旨在為您用車過程中出現的質量問題提供參考
近日，中國汽車質量網聯合懂車帝APP，在2020年“3·15”期間聯合推出《2019年汽車產品質量投訴解析》系列報道。
近日，中國汽車質量網聯合懂車帝APP，在2020年“3·15”期間聯合推出《2019年汽車產品質量投訴解析》系列報道
汽車作為大宗商品，許多消費者在購買時往往會進行各種各樣的對比，從而挑選出價格更低且更加實用的汽車產品。所以，在我國近年來的汽車消費市場中，性價比與實用性高的車輛往往更受青睞。但是，車企如果為了追求性價比而忽視自身的產品質量，那將會得不償失。另外，如何更快速的解決問題，是消費者在車輛遇到質量缺陷時最迫切的需求，因此，售后服務的質量同樣需要保證。很顯然，無論是產品質量還是售后服務質量，北京現代和東風悅達起亞兩家企業做的并不夠好。
近日，中國消費者協會公布了2018年全國消協組織受理投訴的統計報告，報告數據顯示2018年全國消協共接到762247件投訴，其中556440件被解決，投訴解決率為73%，為消費者挽回經濟損失98090萬元。
“3·15”像是一場全民批斗大會，總有不走運的企業被挖出“黑歷史”。更悲催的是，“3·15”近年幾乎成了汽車的主舞臺，每年都有觸目驚心的汽車質量問題被曝光。
